Selle de vélo de route en fibre de carbone de haute qualité, siège de vélo de route, équipement d'équitation, selle de VTT

  • Matériau de la coque Cuir
  • Utilisateur Vélos de route
  • Lieu d'origine Hebei, Chine
  • Marque siège de vélo équipement d'équitation selle de vélo de montagne
  • Numéro de modèle HT-R001
  • Catégorie Tapis de siège avant
  • Style simple
  • Saison Applicable Toutes les saisons
  • Nom du produit Siège de selles de vélo
  • Usage Vélo de ville
  • Poids 110g-/+5g
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Image du produit

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    Emballage et livraison

    Détails de l'' emballage:OEM

    Délai de mise en œuvre:

    Quantité (pièces) 1 à 5 >100
    HNE.Temps (jours) 3-7 20-35

    Selle (siège auto, coussin de siège)

    Il y a une différence entre une selle de VTT et une selle de vélo de route

    Étant donné que les vélos de montagne et les vélos de route ont des utilisations et des conceptions différentes, les selles des deux peuvent avoir une forme différente : les selles des vélos de route sont plus étroites, plus fines et plus longues que celles des vélos de montagne.

    La posture de conduite d'un vélo de route étend autant que possible la course du fémoral, du quadriceps et du gastrocnémien en abaissant le haut du corps, ce qui rend les cuisses plus verticales.Si la selle est trop large, elle frottera la face interne de la racine de la cuisse.

    La position de conduite sur un VTT est plus droite que sur un vélo de route, donc être un peu plus large ne gêne pas particulièrement le mouvement des jambes.De plus, les VTT sont moins adaptés aux conditions routières que les vélos de route, et une selle plus large augmentera le confort.

    La posture de conduite d'un vélo de route détermine que la puissance distribuée aux bras est supérieure à celle d'un vélo de montagne, et le vélo de route est également léger, donc la selle est plus fine que celle d'un vélo de montagne.

    Quant à la raison pour laquelle le nez d'une selle de vélo de route est plus long que celui d'un vélo de montagne, c'est parce que la jambe intérieure est relevée lors d'un virage et que la jambe extérieure est morte sur la pédale.De cette façon, la force principale du vélo est combattue par le contact entre le côté intérieur de la jambe extérieure et la selle, et les bras peuvent contrôler facilement et soigneusement les détails de la direction, ce qui rend les virages plus faciles et plus sûrs.Cela peut être dangereux si le vélo de route ne trouve pas d'endroit où s'appuyer ou s'appuie dans la mauvaise position lorsqu'il prend un virage.


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